На галоўную старонку
 


Первомайск - Ружаны - Первомайск:
поход на велосипедах

Подготовка к походу

Решение о проведении похода на велосипедах было принято в начале 1999 года. Была создана инициативная группа в составе Чижа Сергея Николаевича, Янчука Бориса Константиновича, Жигалко Сергея Николаевича. Определены цели и маршрут похода. Исходя из целей и маршрута, начали готовить снаряжение. С первых дней подготовки стало ясно, что без средств технической поддержки осуществить намеченные цели будет невозможно. Поэтому начали готовить к походу тяжёлый мотоцикл К-750. С помощью учащихся 8-х классов мотоцикл был отремонтирован и модернизирован (установлена резина с шипованным протектором, и дополнительные дуги безопасности, усилен руль, изменена конструкция передней вилки и глушителя). К 25 мая мотоцикл был покрашен и готов к походу.

Параллельно с этой шло формирование группы из учащихся 8-х классов и техническая доводка велосипедов, а также сбор необходимого оборудования. 25 мая был проведён технический осмотр велосипедов, а также тренировочные заезды, с целью выработки практических навыков движения в колонне. Проведены последние инструктажи по технике безопасности. Из первоначальной группы, по различным причинам, отсеялось 5 человек. Окончательный состав группы: 14 учащихся 8-х классов и 3 преподавателя. Сбор был назначен на 6.00. 27.05.1999 г. возле школы.

День 1-й

Ровно в 6.00 группа собралась возле школы. Час на погрузку снаряжения. Когда всё загрузили и упаковали, оказалось что высота груза выше, чем сидящий на мотоцикле человек. Проверили упаковку рюкзаков на велосипедах. На первый взгляд всё нормально и надёжно. Разбили колонну на две группы. Каждому было определено его место. Участники похода были обеспечены свето-отражающими жилетами.

В 7.00 начали движение. Первым двинулся мотоцикл. На перекрёстках Борис Константинович останавливался и обеспечивал колоне безопасное движение. Группа проследовала по д. Первомайская и вышла на дорогу Первомайск - Нарутовичи. Проследовав 3 км по шоссе, мы свернули на просёлочную дорогу, которая шла мимо аэродрома в направлении д. Селец. Деревню прошли без осложнений. За деревней остановились. Короткий привал. Пройдено первых 10 км. Первая неприятность. Григорик Вадим потерял велосипедный насос. Поиски ничего не дали. Чуть не потеряли Вадима.Лес В 9.30. Возобновляем движение. Путь лежит через дамбу (4 км.). Без остановки въезжаем в Гуто-Михалинский лес. Наши надежды добраться до Ружан к 15.00. рухнули. Луж нет, но зато песок. Наш строй ломается. Первые падения. Некоторые участки проходим пешком. Но есть и твёрдые участки. Внешний вид колонны производит более чем удручающее зрелище. Все наши недоработки сразу вылезли наружу. Плохо увязаны рюкзаки. Приходится перевязывать их на ходу. Движение группы резко замедлилось. Через 6-км - короткий привал. Мы вышли на большую развилку. Дальше дорога в неизвестность. В песках вязнет мотоцикл, поэтому Жигалко С. Н. пересел с велосипеда на мотоцикл (нужно толкать). Следующий этап был немножко легче. 4 км ехали через греблю, проложенную в болоте. Грунт твёрдый, но много луж и колдобин. В некоторых местах дорога вымощена брёвнами. Всё те же проблемы - падают рюкзаки. Падают рюкзаки, поэтому часто останавливаемся. Чиж С. Н. идёт последним и оказывает помощь отстающим. Последние 1,5 км снова песок да такой, что девочкам порой не под силу тащить велосипеды даже в руках. И вот, наконец, долгожданный привал. Мы остановились у партизанского кладбища. Убрали территорию вокруг кладбища, сфотографировались на память, почтили память павших героев минутой молчания. Пообедав, двинулись дальше (13.00). Никто не знал, что нас ждёт впереди. А ждало самое трудное. Следующие 10-13 км мы прошли пешком. Жара становится всё нестерпимее, вода на исходе, силы тоже. Мотоцикл движется медленнее, чем велосипедисты. Часто останавливаемся, чтобы остыл мотор. Ребята толкают не только свои велосипеды, но и мотоцикл. Песок чередуется с глубокими лужами. В одной из них застрял наш мотоцикл. Выгружаем всё снаряжение и с трудом вытаскиваем его с помощью палиспаст. Многие ребята падают в лужи, но остановиться и привести себя в порядок нет возможности (вода на исходе). Движутся дальше так как есть. Слышны заявления: "Оставьте меня здесь. Я больше идти не могу." Борис Константинович напоминает таким, что до ближайшего жилья 25 км. Самое ужасное то, что никто не знает когда закончится эта кошмарная дорога. Спасение пришло неожиданно. Рядом с песчаной дорогой появилась твёрдая тропинка. Сев на велосипеды, мы быстро преодолели 1.5 км и наконец лес закончился. Впереди д. Юдчицы. Через неё проходит трасса Косово - Ружаны. В деревне остановились, привели себя в порядок, пополнили запасы воды и снова в путь. В 16.00 начинаем движение по трассе. До Ружан 18 км. Скорость максимальная. Рельеф местности меняется. Холмы. Черепахами ползём на вершину холма и как ветер несёмся вниз. Мы поднимаемся на очередной холм, и нам открывается потрясающая панорама: на следующем холме руины старого замка, а у его подножья приютился г.п. Ружаны.

Останавливаемся в замке. Чиж С. Н. и Борис Константинович отправляются на поиски турбазы. Мы знакомимся с развалинами замка. Вопрос с ночлегом решен быстро, но турбаза размещается в центре поселка, поэтому решено выдвинуться на 6 км. северо-западнее Ружан к озеру Паперня. 30 минут и мы на берегу озера. Пейзаж очень красивый. К небольшому озеру по склону холма спускается высокий и светлый сосновый лес. Быстро находим место для стоянки. Размещаемся. Разводим костер. Варим ужин (грибной суп).

Пока варится ужин, пытаемся даже купаться, но вода холодная, да и время уже не раннее.

Никогда не ели такого вкусного супа. После ужина отдыхали. Сказывается день пути.

В 10.00 возвращаемся на турбазу.

Размещаемся. Условия просто "царские". Несмотря на все старания преподавателей, угомонились только к двум часам ночи.

День второй

Подъём в 8.00. Готовим завтрак (макароны с тушёнкой). Далее экскурсия по городу, посещение местного краеведческого музея. Замок в Ружанах Ещё раз идём к замку. Теперь осматриваем его основательно, фотографируемся на память. К 12.00 Мы снова готовы двигаться. Возвращаемся другой дорогой. 18 км движемся по относительно неплохой грунтовой дороге, в направлении деревень Вороново, Щитно. В д. Щитно узнаём от местных жителей, что мост за деревней разрушен. Пришлось сделать крюк в 4 км. К 14.00 вышли к военной части. Впереди полигон - самая трудная часть пути. Останавливаемся у небольшого озерца. Купаемся. Немного отдохнув, двигаемся дальше. Перед нами полигон. Зрелище неописуемое. Сухая трава, редкие кустики, обожённые деревья. На этом фоне сколько видит глаз: танки, самолёты, ракеты, грузовики, пушки - часть макеты, а часть настоящие. 2 км едем по асфальту: до смотровой вышки. Ну а дальше - песок. Кошмар вроде бы должен повториться. Но к наше радости песок не так глубок, а в некоторых местах можно даже ехать. Движемся неспешно, часто останавливаемся, осматриваем военную технику. Дорога истоптана следами кабанов и лосей. Издалека видели двух лосей, а потом - стайку косуль. Интересно. Трудностей не замечаем. Первая техническая поломка. У Нелиповича Руслана прокол заднего колеса. Быстро заменяем его запасным. Через 5 минут ЧП: сбились с пути. Решено обратно не возвращаться, так как по компасу дорога, на которой мы находимся, идёт в нужном направлении. Ошибка пошла нам на пользу. Дорога свернула в лес. Долгожданная прохлада, а самое главное - твёрдая дорога. Следующие 5км сделали быстро. И вот мы снова на развилке. Маршрут замкнулся. На развилке отдыхаем. Эта развилка примечательна. Во-первых, от него расходятся основные дороги Гута-Михалинского леса. Во-вторых, здесь когда-то располагалась корчма. В третьих, недалеко от перекрёстка размещалась стекольная мануфактура. Отсюда название лесного массива. Немым подтверждением того, что здесь когда-то жили люди, на сегодняшний день служат только заросли сирени да несколько вековых дубов среди соснового леса. Но пора ехать дальше. По знакомой дороге ехалось легко. Где вчера толкали велосипеды в руках, сегодня проскакивали с ветерком (сказывался приобретённый опыт). На самом выезде из леса - серьёзная поломка. У Павлович Оли слетает стопорное кольцо на задней звёздочке. Принимаем решение: основная группа движется к месту стоянки на берегу Селецкого водохранилища, поломку остаются устранять Чиж С. Н. и Мазьянис А. В 18.00 группа собралась на месте стоянки. Начали готовиться к ночёвке. Разбили палатки, приготовили ужин (вареная картошка с тушёнкой), натаскали на ночь дров. И конечно купались. Ночью спали не больше 3 часов (комары, холодно, да и не хотелось пропускать самое интересное). Ночью у костра родилась отрядная песня.

День третий

Утро 3-го дня. Приготовили завтрак из тех продуктов, что остались. Снова купаться, играть в футбол, волейбол. И наконец приём в "юные туристы". Полоса препятствий, подвесная переправа, теоретический экзамен. Все справились. Всеобщее построение и вручение нагрудных знаков "юный турист". К 14.00 лагерь свёрнут. Мы едем домой. Немножко грустно. Вот и родная деревня. Ребята разъезжаются по домам. Поход закончен. Но остались впечатления и воспоминания, которыми мы будем жить весь год. А главное впереди у нас новые маршруты, новые походы.

Чиж С. Н.,
Первомайская СШ,
Берёзовский р-н,
1999 г.

На галоўную старонку